Der Präsident der Handelskammer von Sotavento, Marcos Rodrigues, plädierte am Donnerstag dafür, dass der Staat die internationalen Flüge aufgibt und öffentliche Gelder für die Verbindungen zwischen den Inseln einsetzt.

Bei internationalen Flügen habe es nie einen Mangel an Betreibern oder Verbindungen gegeben, während es bei Flügen zwischen den Inseln häufig zu Ausfällen komme, sagte er gegenüber Lusa.

"Der Staat hat eine entscheidende Verantwortung: Er muss ernsthaft in eine inländische Fluggesellschaft investieren, um die Verkehrsprobleme zu lösen und die Frage der internationalen Flüge ein für alle Mal zu vergessen", sagte Marcos Rodrigues, der auch Vorsitzender des Obersten Rates der Handels- und Tourismuskammern ist.

"Wir bestehen weiterhin auf einer internationalen Fluggesellschaft, die sehr hohe Kosten für die öffentliche Hand verursacht, obwohl diese Beträge in eine solide inländische Fluggesellschaft investiert werden könnten, die die Entwicklung Kap Verdes tatsächlich revolutionieren würde", sagte er.

Der einheimische Sektor leidet unter chronischen Problemen: Der letzte Konzessionär, Bestfly, geriet aufgrund eines Mangels an Flugzeugen in Schwierigkeiten und musste die Inselgruppe im April verlassen.

TACV (Transportes Aéreos de Cabo Verde), bis dahin ausschließlich für internationale Flüge zuständig, stieg notgedrungen in den Inlandsverkehr ein, um den Betrieb zwischen den Inseln zu retten, aber trotz einer allgemeinen Verbesserung des Dienstes gibt es immer noch zahlreiche Beschwerden über Unzulänglichkeiten im Betrieb.

"Der Inlandsverkehr auf Kap Verde ist immer noch nicht rentabel", so dass die staatlichen Gelder, die für die internationalen Strecken ausgegeben werden, das Defizit des öffentlichen Inlandsdienstes decken sollten, das kein privates Unternehmen decken wird, so Marcos Rodrigues.

Ein Problem, das auf dem internationalen Markt nicht auftritt, fügte er hinzu, wo es mehrere Unternehmen gibt, die den Archipel mit der Welt verbinden, und die Tendenz ist steigend (mit dem Eintritt von Low-Cost-Unternehmen in diesem Jahr).

Andererseits ist Marcos Rodrigues der Meinung, dass eine Verstärkung der Flüge zwischen den Inseln den Wettbewerb zwischen den internationalen Anbietern, die an Flügen nach Kap Verde interessiert sind, noch weiter anheizen würde und dass langfristig, wenn der Inlandsmarkt angekurbelt wird, auch Inlandsflüge für Privatpersonen attraktiv sein könnten.

Alles hänge von einer besseren Verteilung der Besucher und möglichen Investoren auf den Inseln ab.

"TACV hat seit vielen Jahren keine positiven Ergebnisse erzielt", und "es macht keinen Sinn, mit zwei Flugzeugen auf dem internationalen Markt zu bestehen", die durch staatliche Garantien finanziert werden, fügte er hinzu.

Während der internationale Passagier- und Frachtverkehr auf den Flughäfen des Archipels zugenommen habe, seien die gleichen Zahlen im Verhältnis zum Inlandsverkehr zurückgegangen, was die Art und Weise widerspiegele, in der das Fehlen interner Verbindungen die Entwicklung des Landes begrenze.

"Wir haben Beispiele von Inseln in allen Teilen der Welt", wo die meisten" keine nationalen Fluggesellschaften für Verbindungen ins Ausland haben, ohne dass dies den Tourismus und sein Entwicklungsniveau" behindert, fügte er hinzu.

Kap Verde muss sich fragen: "Was sind die Prioritäten? Sie liegen dort, wo wir die meisten Probleme haben, im inländischen Luftverkehr", nicht bei den internationalen Flügen, schloss der Vorsitzende der Handelskammer von Sotavento.

Ministerpräsident Ulisses Correia e Silva kündigte an, dass bis Ende des Jahres eine zu 100 Prozent staatliche Fluggesellschaft gegründet werden soll, die sich ausschließlich auf Inlandsflüge konzentriert und über mehr Flugzeuge verfügt, die an jede Insel angepasst sind.

Die Regierung hat auch angekündigt, dass sie einen neuen Vorsitzenden für TACV ernennen wird: Pedro Barros, Wirtschaftswissenschaftler und derzeitiger Präsident des Garantiefonds für staatliche Privatinvestitionen.

Die Situation hat zu Warnungen seitens verschiedener internationaler Partner geführt.

In dieser Woche veröffentlichten die Gruppe für Budgethilfe (GAO, in der Spanien, Luxemburg, Portugal, die Europäische Union, die Afrikanische Entwicklungsbank und die Weltbank vertreten sind) und der Internationale Währungsfonds (IWF) Erklärungen in diesem Sinne: "Die Verbesserung der Verbindungen zwischen den Inseln ist entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit des Landes".

 

Quelle: Empresários preferem fundos para voos internos em vez de internacionais (expressodasilhas.cv)