Der Tourismussektor von Kap Verde bereitet sich auf die sogenannte Hochsaison vor, mit der Aussicht, im Jahr 2023 eine Rekordzahl an Touristen zu erreichen. Hinter den Zahlen und quantitativen Statistiken stehen jedoch verschiedene Herausforderungen für den Sektor, sowohl in Bezug auf die Qualität des Reiseziels als auch auf die noch in den Kinderschuhen steckende Diversifizierung. In einem Gespräch mit der Zeitung "Expresso das Ilhas" spricht der Präsident des Tourismusverbandes, Jorge Spencer Lima, über diese und andere Themen und appelliert an ein "Management der Realität" anstelle eines "Managements der Utopie", das oft in diesem und anderen Bereichen praktiziert wird.

Wir treten jetzt in die sogenannte Hochsaison des Tourismus ein. Wie sind die Aussichten?

Die Aussichten sind gut. Dieses Jahr hatten wir eine Nebensaison, die im Vergleich zu den Vorjahren als gut angesehen werden kann, und wir hoffen, dass sich dieser Trend in der Hochsaison fortsetzen wird. Derzeit haben wir die Zahlen vor Covid wieder erreicht, als wir 800.000 Touristen pro Jahr erreichten. In der Post-Covid-Zeit wurde diese Statistik als Ziel gesetzt, aber jetzt ist sie es nicht mehr. Wir haben die bisherigen Höchstzahlen erreicht, das Ziel ist jetzt höher.

Die Prognose für dieses Jahr liegt bei 910.000 Touristen.

Die Regierung hat vor der Pandemie das Ziel angekündigt, eine Million Touristen zu erreichen. Es ist ein absolut erreichbares, realistisches Ziel und wir haben alle Voraussetzungen, es zu erreichen. Aber wir hoffen, diese Ziele in einer Hochsaison zu erreichen, in der die Hotels nahezu 100% Belegungsrate haben werden. Wenn sie nahezu 100% Belegungsrate haben, worauf basiert dann das Wachstum? Wir werden die Menschen nicht in Zelten oder auf der Straße unterbringen. Es müssen neue Hotelanlagen gebaut werden, um unsere Kapazität zur Aufnahme von Touristen zu erhöhen und so die Anzahl der Besucher zu steigern und das festgelegte Ziel zu erreichen.

Welche Rolle sollte die Regierung beim Schaffen neuer Zimmer spielen?

In Kap Verde haben wir das, was ich als "Management der Utopie" bezeichne - wir träumen, unterschreiben, veröffentlichen im Amtsblatt großartige Projekte, die nie verwirklicht werden. Deshalb müssen wir einen realistischen Ansatz verfolgen und das "Management der Realität" praktizieren. Wir haben Projekte, die Aufsehen erregt haben, aber nie umgesetzt wurden - das sogenannte Management der Utopie. Und wir haben Projekte, die tatsächlich die Bedingungen hatten, um voranzukommen, gestartet wurden, aber auf Schwierigkeiten stießen und viele Jahre später immer noch damit zu kämpfen haben. Also, das Erste, was zu tun ist, anstatt von Projekten zu träumen, die zu nichts führen werden, ist die Überprüfung der Projekte, die gestartet wurden, gut konzipiert waren, aber unvollendet sind, mit den Projektträgern zu diskutieren und zu sehen, welche Maßnahmen zu ergreifen sind, um diese Arbeiten zu beenden. Damit erhöhen wir unsere Aufnahmekapazität, um die Ziele zu erreichen. Und indem wir das tun, verbessern wir auch das Erscheinungsbild der Orte, an denen die Bauten stattfinden. Die Regierung hat den Sovereign Fund geschaffen, der eine Schlüsselrolle bei dieser Unterstützung spielen sollte. Wir haben wiederholt auf dieses Problem hingewiesen. Kürzlich hatte ich ein Treffen mit dem stellvertretenden Premierminister, bei dem ich dieses Problem ansprach, und er reagierte positiv. Aber das Problem in diesem Land ist die nächste Ebene, die mittlere Ebene, die oft nicht versteht, den Entscheidungen nicht folgt und die Dinge in die Schublade legt. Angelegenheiten, die in Monaten gelöst werden sollten, ziehen sich über Jahre hin.

Sie haben vorgeschlagen, dass 5% der Einnahmen aus dem Tourismusfonds an die Investoren/Operatoren zurückfließen sollten. Wofür würde dieses Geld verwendet werden?

Dieser Vorschlag wurde bereits mehrfach mündlich und schriftlich unterbreitet und bekräftigt. Ich habe sogar einen Brief an den Premierminister geschrieben, und auch der Minister für Tourismus weiß davon. Bis jetzt haben wir jedoch keine Antwort erhalten. Unser Vorschlag lautet, dass 5 % an die Tourismuskammer gehen sollten, und zwar auf der Grundlage eines Vorschlags für ein Programm zur Umsetzung von Investitionen. Die erste Maßnahme betrifft die Ausbildung, ein Bereich, in dem derzeit ein großer Mangel herrscht. Obwohl die Tourismusschule eine bemerkenswerte Arbeit geleistet hat, reicht sie allein nicht aus. Vor kurzem sind Fachleute nach Portugal abgewandert, was viel Kritik hervorgerufen hat. Nicht Portugal hat diese Fachkräfte "gestohlen", sondern die Kapverdier, die sich für die Auswanderung entschieden haben, wie sie es in ihrer Geschichte immer getan haben. Das eigentliche Problem ist unsere interne Ausbildungskapazität, um diejenigen zu ersetzen, die abgewandert sind. Wir müssen auch das Problem der sehr niedrigen Löhne und der unsicheren Arbeitsplätze berücksichtigen. Die Menschen suchen nach anderen Lebensbedingungen, und sie haben das Recht dazu.

Sind diese Gehälter nicht einer der Faktoren, die Investoren nach Kap Verde locken?

Ja und nein. Wir werden keine Investoren über Gehälter anlocken, um die Bürger zu schröpfen. Wir werden sie über Anreize anlocken. Es gibt bereits ein Anreizprogramm, und wenn diese Anreize nicht ausreichen, werden wir weitere schaffen, aber es sollte keine Politik sein, Investoren durch niedrige Löhne anzulocken. Ein Arbeitnehmer, der von dem, was er verdient, nicht leben kann, wird gehen, wenn er die Möglichkeit dazu hat. Das ist unsere Schuld, denn es liegt in unserer Verantwortung als Behörden, den Weg zu ebnen, damit die Leute nicht weggehen. Dieser Weg wird in erster Linie durch Ausbildung geebnet, die zu besseren Arbeitsplätzen und Löhnen führt. Darauf müssen wir reagieren.

Worauf legen Sie bei den Anreizen besonderen Wert? Ist zum Beispiel der steuerrechtliche Rahmen auf dem neuesten Stand?

Der steuerliche Rahmen ist nicht auf dem neuesten Stand, aber ich will nicht sagen, dass er nicht funktioniert. Wir sollten vielleicht andere Anreizmechanismen finden, denn der steuerliche Rahmen sollte darauf abzielen, den Investor anzuziehen und gleichzeitig sicherstellen, dass die Investition rentabel genug ist, damit er bleibt. Ich möchte, dass sie kommen, dass sie investieren, dass sie einen rechtlichen Rahmen haben, der sie unterstützt, aber vor allem, dass sie ein positives Geschäftsumfeld haben. Eine der Herausforderungen in Kap Verde besteht darin, dass das Geschäftsumfeld für den privaten Sektor oft nicht günstig ist. Der Privatsektor wird in einem negativen Licht gesehen, fast wie ein Staatsfeind, ein Ausbeuter, der sich auf Kosten der schlecht bezahlten Arbeitnehmer die Taschen füllen will. Das ist falsch. Als Investor möchte ich, dass meine Mitarbeiter gut bezahlt werden, damit sie nicht abwandern, aber auch, damit sie produktiv sind. Der Unterschied zwischen einem unterbezahlten Mitarbeiter, der wenig produziert, und einem gut bezahlten, der viel produziert, ist erheblich. Als Investor bin ich bereit, faire Löhne zu zahlen, damit sich meine Mitarbeiter wertgeschätzt fühlen und ihren Arbeitsplatz sicher haben. Die Rentabilität ist auch mit dem Gehalt verbunden.

Aber ist der Tourismussektor für Arbeitnehmer attraktiv?

Ein Arbeitsplatz ist immer besser als Arbeitslosigkeit. Aber der Tourismus auf den Kapverden ist nicht mehr nur ein Geschäft für den kleinen Mann. Er ist ein echtes Geschäft. Jeder, der ein Hotel baut, hat die finanziellen Möglichkeiten dazu. Wenn die finanzielle Kapazität vorhanden ist, wenn sich der Markt stabilisiert, wenn es Touristen gibt, ist der Ertrag garantiert. Und wenn diese Rendite garantiert ist, muss sie sich auch positiv auf die Arbeitnehmer und die Qualität der Dienstleistungen auswirken. Wir sagen oft, dass wir keine Pauschaltouristen wollen, wir reden schlecht über All-inclusive-Tourismus - was Unsinn ist - wir sagen, dass wir Qualitätstourismus wollen. Qualitätstourismus an einem Reiseziel, das keine Qualität hat? Wie können wir Qualitätstourismus wollen, wenn wir zwischen Hunden, Katzen, Müll usw. spazieren gehen müssen?

Das so genannte High-End-Segment macht nur 9 Prozent unseres Tourismus aus. Wie können wir also dieses Segment anziehen?

Wir müssen investieren. Das Problem ist, dass Kap Verde Qualitätstourismus will, aber es ist kein Qualitätsreiseziel. Das ist unvereinbar. Qualitätstourismus setzt bestimmte Voraussetzungen voraus, zum Beispiel eine gute Infrastruktur. Gegenwärtig klassifizieren sich die Hotels selbst, und niemand kontrolliert sie. Es gibt zwar ein Gesetz, aber jeder macht, was er will. Die Einstufung eines Hotels als 4-Sterne-Hotel kann nicht dem Willen des Investors überlassen werden. Neben der Infrastruktur müssen wir auch die Qualität unserer Dienstleistungen verbessern, und einer der Punkte, über die wir gesprochen haben, die Rückführung der 5 Prozent [aus dem Tourismusfonds], ist die Unterstützung der Hotels bei der Ausbildung, der Qualität und dem Kundenservice. Sie wollen ja auch nicht, dass die Touristen in ein Hotel kommen und in einer geschlossenen "Oase" bleiben.

Wie bringt man sie heraus?

Rausholen, um was zu sehen? In Santa Maria, zum Beispiel, gibt es Probleme mit Hunden, sie kämpfen, sie beißen Touristen, und man darf sich nicht mit den Hunden "anlegen". Schließlich wollen wir ein Land für Hunde oder für Menschen? Man muss entscheiden, was man will. Die Dinge so zu lassen, wie sie sind, ist weder möglich noch wünschenswert, und jemand muss die Verantwortung übernehmen. Schauen Sie sich die Straßen in Santa Maria an, sie sind in einem schlechten Zustand. Einige Verbesserungen sind im Gange, aber es gibt eine Zugangsstraße, die seit Jahrzehnten nicht richtig gewartet wurde und niemand kümmert sich sie. Wir brauchen Leute, die bereit sind, das Gesetz durchzusetzen, damit die Dinge funktionieren.

Wir haben bereits die Zahlen vor der Pandemie übertroffen. Vor etwas mehr als einem Jahrzehnt, profitierte Kap Verde vom Arabischen Frühling. Jetzt sind wir Euphorie nach der Pandemie, wenn alle reisen wollen. Kap Legt Kap Verde den Grundstein dafür, dass es sich nicht um ein vorübergehendes Phänomen handelt?

Wir sind wieder bei der gleichen Geschichte: die Qualität des Reiseziels. Die Qualität des Reiseziels muss von den Behörden gewährleistet werden. Die Investoren verbessern die Qualität des Reiseziels, indem sie ihre Hotels verbessern, aber die Umwelt ist Sache der Regierung. Das gesamte äußere Umfeld muss also in einem anderen Licht gesehen werden. Man darf die Dinge nicht verkommen lassen und dann, wenn es zu schlimm ist, um sie weiter zu verkommen, in Ordnung bringen. Mit dieser Mentalität müssen wir Schluss machen. Wir haben den Tourismuspakt [Nachhaltigkeit], der angenommen wurde, aber wir haben noch viele Schwachstellen. Die beiden wichtigsten Touristeninseln des Landes, Sal und Boa, sind praktisch verlassen.

Man hat den Eindruck, dass der Tourismus in Boa Vista weniger Beachtung findet und sich sogar verlangsamt hat. Stimmt das?

Das stimmt, aber ich würde nicht sagen, dass es ausschließlich die Schuld der Regierung ist. In Boa Vista gibt es drei Komponenten, die noch nicht harmonisch zusammenarbeiten: der private Investor, das Rathaus und die Regierung. Und dann ist da noch die Tourismusentwicklungsgesellschaft Boa Vista und Maio (Sociedade de Desenvolvimento Turístico de Boa Vista e Maio). Es ist also ein ganzes System, das nicht funktioniert. Und es hat sich dort eine Art von Tourismus entwickelt, bei dem eine Kluft zwischen der wirklichen, lokalen Bevölkerung und den Touristen besteht. Die Transportpreise sind exorbitant hoch und es gibt keine attraktiven Orte, so dass die Menschen in Hotels wohnen. Dieses Problem betrifft auch Sal, wenn auch in geringerem Ausmaß. Das gesamte System muss also verbessert werden.

Wann immer wir über den Tourismus sprechen, geht es darum, anderen Wirtschaftssektoren mehr Nutzen zu bringen. Von Anfang an haben wir das Problem des Produktionsumfangs. Aber welche Probleme sehen Sie, die gelöst werden müssen, um diesen Sprung zwischen den Sektoren wirklich zu schaffen?

Es gibt zwei wirkliche, interne Probleme: die Produktion und den Vertrieb, der verschiedene Aspekte umfasst. Man produziert, aber es geht nicht nur darum, zu produzieren und zu vertreiben. Man produziert, aber man muss das Produkt in irgendeiner Weise umwandeln, damit es verkauft werden kann.

Es ist die Rede von Einkaufszentren, die bei diesem Prozess helfen sollen...

Diese Zentren wurden vor fast 10 Jahren gegründet. Das Zentrum São Filipe [Nacherntezentrum in Monte Barro] ist geschlossen, ebenso das Zentrum Porto Novo, das Zentrum São Nicolau... Das Problem ist, sie zum Arbeiten zu bringen. Aus meiner Sicht ist die Idee der Zentren gut, das ist der Weg in die Zukunft, denn unsere Produktionseinheiten sind so klein, dass sie nicht für den Vertrieb aufrüsten können: schöne Verpackungen herstellen, das Produkt so vorbereiten, dass es in Hotels vertrieben werden kann, die eine Reihe von Anforderungen haben. Man braucht Produktionskapazitäten, um diese Investitionen tätigen zu können, daher die Zentren. Wenn Sie an das Zentrum verkaufen, hat das Zentrum bereits die Kapazität, das Produkt zu verarbeiten. Das Zentrum in São Filipe auf Fogo, das ich bereits erwähnt habe, ist ein wunderbares Zentrum, eine große Investition. Es hatte alles, was für es spricht. Jetzt funktioniert es nicht mehr.

Was hat nicht funktioniert?

Alles, denn das Zentrum hat nicht funktioniert, weil es nie Mitarbeiter hatte, nie einen Direktor, es hat nie seine Türen geöffnet. Dann hätte es ein Problem mit der Verteilung, mit dem Transport geben können, aber wenn es nicht funktioniert hat, kann man sich nicht über den Transport beschweren. Meiner Meinung nach wäre es im Moment effektiver, die bestehenden Zentren in Betrieb zu nehmen, mit ihnen Erfahrungen zu sammeln und dann zur zweiten Phase überzugehen, in der neue Zentren geschaffen werden sollen. Die Kapverdianer glauben, sie seien Teil einer Weltmacht, aber das ist nur ein Traum, Kap Verde lebt von Illusionen, Utopien und Träumen. Und, wie ich schon sagte, denken sie oft, dass der Traum die Realität ist. Sie vergessen, dass wir in einem winzigen Land mit 500.000 Einwohnern leben, das auf 10 Inseln verteilt ist, und dass sie deshalb nicht funktionieren. Um die Voraussetzungen für die Wettbewerbsfähigkeit zu schaffen, muss man sich zusammenschließen, um die Bedingungen für Quantität und Qualität zu schaffen. Wir haben ein ernsthaftes Wettbewerbsproblem, das hauptsächlich auf unsere geringe Größe zurückzuführen ist. Lassen Sie uns also den nationalen Markt vereinheitlichen, durch Produktion, Qualität der Produktion und Qualität des Vertriebs. Wir haben einen Markt von 800.000 Menschen pro Jahr, den wir nicht erreichen können, abgesehen von einigen wenigen Unternehmen. In der Realität unserer landwirtschaftlichen Produktion haben wir trotz der Dürre immer etwas produziert, aber es gibt Zeiten, in denen unsere Landwirtschaft produziert und dort zwischen den Inseln bleibt und verdirbt, weil sie nicht verarbeitet werden kann, nicht verteilt werden kann, verdirbt, weil sie nicht verkauft werden kann. Da müssen wir raus.

Um noch einmal auf die Frage nach Hoch- und Nebensaison zurückzukommen: In diesem Jahr lagen die Zahlen ziemlich dicht beieinander. Zeigt dies, dass der Tourismus eine gewisse Diversifizierung erfahren hat?

Das ist immer noch eine Utopie.

Haben wir nicht schon einen Eventtourismus?

Events locken Kapverdier zu Festivals, jeder in seiner Heimat. Trennen wir den ethnischen Touristen von dem anderen, der bei Veranstaltungen übrig bleibt.

Wir haben mehrere ECOWAS-Veranstaltungen durchgeführt...

Wir machen den ersten Schritt. Im Bereich des Geschäftstourismus und der Kongresse hätten wir schon viel weiter sein können. Seit 20 Jahren haben wir einen Vorschlag, den wir mit der Regierung erörtert haben, einen internationalen [Tagungs-]Saal in Praia zu bauen. Es gibt keinen. Sie wollen Eventtourismus mit kleinen Tagungsräumen? Sogar in Sal. Das letzte Treffen fand in einem Zelt statt, und das kann nicht unser Ziel sein. Zumindest sollte in der Hauptstadt Praia ein Kongresszentrum gebaut werden, um die Stadt in dieser Hinsicht zu stärken. Praia ist derzeit der beliebteste Ort für Geschäftstourismus und Kongresse, aber es gibt nur wenig Hotelkapazitäten. Die Entwicklung der Hotelkapazitäten in der Stadt Praia hat damit zu tun. Was auch immer Sie tun, die meisten Hotels sind ausgebucht. Die größten Hotels haben etwas mehr als 100 Zimmer. In Sal braucht es mindestens 250 Hoteliers, um ein Hotel zu bauen, und wir haben ein Hotel mit 3.000 Zimmern. Es gibt also einen großen Unterschied, aber weil die Entwicklung des Tourismus in Praia auf dem Bau eines Kongresszentrums basiert, um internationale Veranstaltungen anzuziehen. Wir müssen eine andere Sichtweise einnehmen. Praia, die Hauptstadt, muss also ihre Qualität verbessern, ihre Kapazitäten im Gastgewerbe ausbauen. Es gibt Projekte, die seit Jahren nicht in Gang gekommen sind, aber wenn wir ein gutes Kongresszentrum bauen, wird die Stadt in einem Bereich, der nicht zu Sal und Boa Vista gehört, einen Sprung nach vorn machen.

Was ist mit dem Berg- und Abenteuertourismus?

Der Berg- und Abenteuertourismus hat etwas bewirkt, aber nichts Besonderes. Auf Sal und Boa Vista, wo es keinen solchen Tourismus gibt, entfallen 94/95 % des nationalen Tourismus.

Aber was ist mit dem Berg- und Abenteuertourismus los?

Der Berg- und Abenteuertourismus hat das Problem der Konnektivität, weil er sehr stark an die Preise gebunden ist. In Sal und sogar in Boa Vista gibt es bereits attraktive Transportpreise, auch die Hotels bemühen sich, und es gibt ein konkurrenzfähiges Angebot. Das beliebteste Ziel für den Bergtourismus ist Santo Antão, aber das Tor ist São Vicente, das derzeit von den Fluggesellschaften nicht als touristisches Ziel gesehen wird, und die Preise sind exorbitant.

Das Problem könnte gelöst werden, wenn Low Cost nach Kap Verde reist. Wie sehen Sie das? Soll die Regierung das subventionieren?

Es gibt kein Low Cost ohne Subventionierung. Es gibt sie nicht, denn das Grundprinzip von Low Cost ist die Senkung der Flugpreise, einschließlich der Flughafen- und Parkgebühren. Wenn es keine Tarifsenkungen gibt, wird es auch kein Low Cost geben. Wenn in Kap Verde ein Unternehmen nicht funktioniert, werden die Steuern erhöht, um die Einnahmen zu erhöhen, anstatt die Ausgaben zu senken und die Effizienz und Effektivität zu verbessern, so dass wir in verschiedenen Sektoren nicht mehr wettbewerbsfähig sind. Solange wir die Tarife beibehalten wollen, werden wir keine Low Cost haben. Wir müssen eine Kostensenkungspolitik betreiben, um sie zu gewinnen. Low Cost war sehr attraktiv, weil es einen ganzen Sektor gibt, der den Individualtouristen sucht, der nicht in Paketen kommt. Wenn die Leute zum Beispiel Airbnb nutzen, werden sie in Restaurants essen. Es ist ein ganzes System, das integriert betrachtet werden muss, damit es sich wirklich auf die verschiedenen Wirtschaftssektoren auswirkt. Einer der Gründe, warum die Regierung die direkte Vereinbarung mit Vinci für das Management der Flughäfen getroffen hat, war die Fähigkeit von Vinci, Low Cost einzubringen. Obwohl es vorher keine größeren Probleme beim Flughafenmanagement gab, kann Vinci das System verbessern. Geben wir dem Deal der Regierung den Vorteil des Zweifels. Warten wir erst einmal ab, ob Vinci seine Versprechen einhält, bevor wir es kritisieren.

Wir haben auch neue Flüge erhalten. Wir haben jetzt Dakar-Sal. Gibt es Interesse von Seiten der Fluggesellschaften?

Dakar-Sal wurde von den Fluggesellschaften nicht nachgefragt. Wir, insbesondere die Tourismuskammer, haben uns darum bemüht. Wir haben uns Zeit gelassen, sie davon zu überzeugen, nach Sal zu kommen, und die Ergebnisse zeigen, dass wir Recht hatten. Die Überlegung war ganz einfach: die Rentabilität der Hotels in der Nebensaison zu verbessern, um die Einnahmen in der Hauptsaison nicht zu gefährden, und dass die Einnahmen in der Hauptsaison in die Verbesserung der Qualität der Dienstleistungen investiert werden können. Unsere traditionellen Hochsaison-Touristen werden in der Nebensaison nicht nach Kap Verde kommen, also werden wir in der Nebensaison Touristen aus Westafrika anziehen.

Kommen Sie ohne Probleme rein?

Ein Chaos. ECOWAS zahlt nicht für Visa. Die Regierung beschloss, andere Länder, die Visa zahlen, davon auszunehmen, erkannte aber die Einnahmeverluste, die dies mit sich bringen würde, und erfand die TSA (Airport Security Tax). Dabei vergaß man, dass man nicht ausgleichen konnte, was man nicht hatte, denn ECOWAS, das bereits von der Visumspflicht befreit war, verfügte nicht über diese Einnahmen. Die TSA wird unterschiedslos auf jeden angewandt, der nach Kap Verde einreist, auch auf das Personal der ECOWAS, das sich zu Recht beschwert. Dies sollte abgeschafft werden. Aber zurück zum Thema. Wenn unsere Hotels attraktive Preise haben, können wir in der Nebensaison attraktive Pakete nach Westafrika schnüren, um die Verluste zu kompensieren.

Der Europäer, der Wärme sucht, kommt im Winter. Was haben die Kapverden für Afrika zu bieten?

Inseln, es gibt eine große Anziehungskraft für Inseln. Der Senegal hat zum Beispiel einen Flug mit einer ATR eröffnet, 70 Plätze, und der Flug ist voll. Die Afrikaner auf dem Kontinent sind von Inseln fasziniert. Aber wir müssen in der Lage sein, uns anzupassen. Wir können nicht erwarten, einen Senegalesen am Strand von Santa Maria zu sehen, der nur ein Sonnenbad nimmt. Wir müssen Alternativen schaffen, um Touristen anzulocken, die nicht auf der Suche nach Meer, Sonne und Strand sind. Das sind Veranstaltungen.

Wir wollen, dass die Touristen kommen und zwischen den Inseln reisen. Wie sieht es mit dem Hin- und Rücktransport aus?

Erstens müssen die Pauschalangebote wettbewerbsfähig sein; wenn das nicht der Fall ist, werden die Touristen ein anderes Ziel wählen. Im Moment reagiert der Verkehr, die Preise sind nicht übertrieben, und die Preise für Pauschalreisen sind korrekt. Die Fluggesellschaften wissen das, denn sonst hätten sie keinen Verkehr. Die Pauschalreisen sind also in Ordnung, aber der Tourist, der nach Sal kommt, hat ein begrenztes Budget und will nicht mehr ausgeben und viel reisen. Früher haben wir den Touristen auf Sal die Möglichkeit geboten, an einem einzigen Tag Ausflüge zu anderen Inseln zu unternehmen. Sie fuhren morgens los und kamen zum Abendessen wieder nach Sal zurück. Zu Zeiten von Halcyonair war das Flugzeug voll besetzt. Das ist verloren gegangen. Ich denke, das liegt an der Unfähigkeit der Regierung, das gesamte interne Luftverkehrssystem neu zu verhandeln und umzugestalten. Und das System befindet sich in großen Schwierigkeiten, zwei Einheiten sind nicht genug. Um ein Minimum an Stabilität im Inland zu haben, braucht man mindestens drei Flugzeuge. Bestfly hat zwei. Das funktioniert nicht.

War es ein Fehler, dass TACV das Inlandsgeschäft aufgegeben hat?

Ja, aber TACV hat nichts aufgegeben, es wurde ihm von der Regierung aufgezwungen. Und die Rolle, die TACV in diesem System spielen sollte, spielt es nicht. Im Gegenteil, TAP hat exorbitante Preise, und TACV steht nicht im Wettbewerb, sondern hält mit den Preisen von TAP Schritt. Dafür brauchen wir TACV nicht. Wir brauchen TACV, um die steigenden Kosten zu bekämpfen und zu verhindern, daß einige wenige Unternehmen den Markt allein beherrschen. Außerdem unterstützt die Regierung TACV mit nur einem oder zwei Flugzeugen, was unsinnig ist. So wird das Unternehmen nirgendwo hingehen. Es macht keinen Sinn, eine installierte Kapazität zu haben, auch nicht in Bezug auf Techniker, Piloten, Leute am Boden, die Gehälter verdienen, ohne zu fliegen. TACV muss mehr fliegen, mehr Strecken bedienen, mehr Flugzeuge haben. Der Betrieb in kleinem Maßstab wird das Unternehmen nur wieder in den Bankrott treiben, und die Leute werden TACV die Schuld geben, aber es ist die Schuld des Eigentümers, weil er die Investitionen nicht getätigt hat. Es ist eine Katastrophe, was TACV im Moment macht.

Abschließend: Wie lässt sich der kapverdische Tourismus verkaufen?

Wir verkaufen vor allem Sonne und Strand auf zwei Inseln, Sal und Boa Vista. Maio folgt, sie ist näher am Anfang des Tourismussektors als jede andere Insel, weil das im Moment die große Nachfrage ist: Sonne und Strand. Das ist die Grundlage unseres Tourismus im Moment. Wenn es uns gelingt, dieses Angebot zu konsolidieren, können wir anfangen, Alternativen zu Sonne und Strand zu erforschen. Dann kommt der Veranstaltungstourismus, der immer noch ethnisch ist, aber wir müssen in der Lage sein, daraus Kapital zu schlagen. Das diesjährige Festival in Baía das Gatas zum Beispiel war außergewöhnlich und gut organisiert. Es ist das beste Festival der Kapverden. Um es zu einem Angebot für den Eventtourismus zu machen, müssen wir es internationalisieren und die Qualität der Musik verbessern. Was den Geschäftstourismus anbelangt, so ist der unmittelbare Bezugspunkt die Stadt Praia, und wir müssen in dieser Hinsicht an Praia denken. Und Praia nicht in der Flaute lassen. Das Projekt David Chow zum Beispiel. Sie sagen, sie hätten mit dem Bau eines Hotels begonnen, was nicht stimmt: Es wird kein Hotel gebaut. Sie haben lediglich einen Wohnblock und eine kleine Brücke gebaut. Es gibt also kein großes Problem mit dem Rückfall. Die Konzession hat ihre Verpflichtungen, und wenn diese Verpflichtungen nicht erfüllt werden, wird die Konzession annulliert, und man wird mit dem zurückgelassen, was gemacht wurde. Das Problem wären die Kosten, aber welche Kosten? Eine kleine Brücke und ein Wohnblock, das ist alles. Die Investition sollte auf der Insel getätigt werden, aber es wurde nichts getan. Nichts. Das sind also die Dinge, bei denen die Stadt Praia ihre Autorität, ihre Fähigkeit als Hauptstadt des Landes geltend machen muss. Und die Straßen sind ein einziges Chaos. Die Straßen zum Beispiel sind in einem schrecklichen Zustand. In der Stadt Praia, in der Hauptstadt, muss dringend etwas getan werden, damit die Dinge nicht völlig verfallen und dann vom Tourismus gesprochen wird. Tourismus für was?

Der Text wurde ursprünglich in der Druckausgabe von Expresso das Ilhas Nr. 1143 vom 25. Oktober 2023 veröffentlicht.

Quelle: Cabo Verde quer um turismo de qualidade, mas não é um destino de qualidade