17.06.21: Geschäftsleute erwarten die Wiederaufnahme der Flüge von Cabo Verde Airlines

Geschäftsleute des westlichen Kapverdischen Archipels freuen sich auf die Rückkehr der internationalen Verbindungen der Cabo Verde Airlines (CVA) nach São Vicente, mit einem wöchentlichen Flug nach Paris, und weisen auf die Auswirkungen hin, nicht nur auf die Passagiere, sondern auch auf den Frachtverkehr.

Im Gespräch mit Lusa sagte der Präsident der Handelskammer von Barlavento, Jorge Maurício, dass die Wiederaufnahme der internationalen Flüge durch die CVA nach São Vicente ab Juli die Bevölkerung zufrieden stellen könnte, die sich "mit einigem Grund" über die Ticketpreise beschwert, die bisher für internationale Flüge - die nur von portugiesischen Fluggesellschaften angeboten werden - im Vergleich zu den Preisen auf den Inseln Sal und Santiago verlangt werden.

Die Erwartung dieses Beamten ist, dass die Wiederaufnahme der Flugverbindungen die Handelsaktivitäten nach São Vicente und den bewohnten Inseln des Barlavento (einschließlich Santo Antão, São Nicolau, Sal und Boa Vista) erleichtern wird "für diejenigen, die Produkte auf dem Luftweg importieren und exportieren.

"Und wenn es in einer Logik der Regulierung der Preise durch eine gewisse Wettbewerbsfähigkeit ist, denken wir, dass das Sinn macht und gute Konsequenzen für alle haben wird", sagte Jorge Maurício.

So sagt er, dass die lokalen Geschäftsleute der Maßnahme mit "großer Freude" entgegensehen, da sie ein weiteres Zeichen der Erholung der wirtschaftlichen Aktivität darstellt.

"Es ist die Wiedereröffnung der Märkte, ist die Wiederaufnahme der wirtschaftlichen Aktivitäten und dies in der Tat ist ein sehr positives Zeichen für alle Markt, nach 15 Monaten der Pandemie und eine schwere Wirtschaftskrise. Es ist ein Zeichen der Erholung, der Zuversicht, dass der Markt bereits gut funktioniert, denn ohne Flüge, ohne Verbindung, ohne Tourismus, der unser Schlüsselsektor der Wirtschaft ist, werden wir kaum eine effektive Erholung haben können", betonte Jorge Maurício.

Für den Präsidenten der Handelskammer von Barlavento, mit "mehr Flügen, mehr Alternativen und mehr Wettbewerb", erleichtert dies "auch den Markt, nicht nur im Transport von Menschen, sondern auch von Luftfracht selbst".

Lusa berichtete am 9. Juni, dass CVA ab Juli die internationalen Flüge von der kapverdischen Insel São Vicente wieder aufnehmen wird, mit einer wöchentlichen Verbindung nach Paris, ein Wunsch, der schon vor einigen Jahren gestellt wurde.

Allerdings hat die Insel São Vicente bisher noch keine Flüge nach Lissabon wieder aufgenommen, die nur von Praia aus mit Zwischenstopp auf Sal durchgeführt werden, wie von den örtlichen Unternehmern gefordert.

Nach Angaben des Unternehmens, das seit 2019 von isländischen Investoren geführt wird, die die internationalen Flüge im "Drehkreuz" der Insel Sal konzentriert haben, nimmt CVA die kommerziellen Flüge am 18. Juni, 15 Monate nach der Einstellung der Tätigkeit aufgrund der Einschränkungen durch die Covid-19-Pandemie, mit einem Flug nach Lissabon wieder auf.

Nach diesem Eröffnungsflug von Sal und nach Informationen des Unternehmens, die Lusa heute konsultiert hat, bietet CVA im Rahmen der Erweiterung des Flugplans bereits Tickets für den Flug am 3. Juli zwischen São Vicente und Paris (Flughafen Charles de Gaulle) und zurück am nächsten Tag an.

Eine Quelle der Fluggesellschaft erklärte Lusa, dass es sich um einen wöchentlichen Flug handelt (Abflug am Samstag und Rückkehr am Sonntag) mit einer Zwischenlandung am internationalen Flughafen Sal, von wo aus er startet und endet.

Dieselbe Stopover-Regelung wird vom 28. Juni bis zum 28. März 2022 von CVA angewendet, mit Abflügen vom Flughafen Praia, mit Stopover in Sal, nach Lissabon (freitags und montags) und wöchentlich von Sal, mit Stopover in Praia, nach Boston (Vereinigte Staaten von Amerika).

Im März 2019 verkaufte der Staat Cabo Verde 51 % des damals öffentlichen Unternehmens TACV (Transportes Aereos de Cabo Verde) für 1,3 Millionen Euro an Lofleidir Cabo Verde, ein Unternehmen, das zu 70 % im Besitz von Loftleidir Icelandic EHF (Icelandair-Gruppe, die 36 % der CVA übernahm) und zu 30 % im Besitz von isländischen Unternehmern mit Erfahrung im Luftfahrtsektor ist (die die restlichen 15 % des privatisierten 51 %-Anteils übernahmen).

CVA konzentrierte sich auf internationale Flüge ab dem Drehkreuz Sal und ließ die Inlandsflüge zurück.

Die Insel São Vicente, die zweitbevölkerungsreichste des Archipels, wird jetzt nur noch von portugiesischen Gesellschaften mit internationalen kommerziellen Flügen bedient und wird keine Verbindung mehr nach Lissabon über CVA haben, trotz der Überzeugung, die Premierminister Ulisses Correia e Silva im Juli 2019 gezeigt hat, indem er die Entscheidung auch gegen den Widerstand der lokalen Bevölkerung rückgängig machte.

"Es geht nur darum, diesen Patienten [Cabo Verde Airlines] aus dem Koma erwachen zu lassen, sich gut zu erholen, um an Stärke zu gewinnen, wie es derzeit geschieht, das braucht Zeit und Überzeugung", sagte Ulisses Correia e Silva bei einem Besuch in Mindelo auf der Insel São Vicente.

Cabo Verde Airlines kündigte am 31. Mai in einer Erklärung die Wiederaufnahme der internationalen Flüge am 18. Juni an, 15 Monate nach der Einstellung der Tätigkeit aufgrund der Einschränkungen durch die Covid-19-Pandemie, zunächst beginnend mit einer Verbindung zwischen der Insel Sal und Lissabon, in einer Rückkehr, die "schrittweise erfolgen wird und mit zwei Flugzeugen durchgeführt wird.

Quelle: Empresários expectantes com retoma de voos da Cabo Verde Airlines

 

18.06.21: Cabo Verde Airlines nimmt internationale Flüge mit Verbindung zwischen Sal und Lissabon wieder auf

Cabo Verde Airlines (CVA) nimmt heute die internationalen Flüge wieder auf, mit einer Verbindung zwischen der Insel Sal und Lissabon, Portugal, nach 15 Monaten mit unterbrochenen Aktivitäten, aufgrund von Beschränkungen durch Covid-19.

Nach Angaben des Unternehmens wird die Wiederaufnahme schrittweise erfolgen und die Kapverden über das Drehkreuz auf der Insel Sal verbinden. Vom 28. Juni bis zum 28. März 2022 wird CVA vier wöchentliche Flüge zwischen Praia/Sal und Lissabon freitags und montags, einen wöchentlichen Flug von und nach Sal/Praia/Boston dienstags mit Rückflug mittwochs und einen wöchentlichen Flug von und nach Sal/São Vicente/Paris samstags mit Rückflug sonntags durchführen.

In der Erklärung, die der Nachrichtenredaktion von Inforpress zugesandt wurde, um die Wiederaufnahme anzukündigen, heißt es, dass in Abhängigkeit von der Impfrate und der Freigabe der internationalen Grenzen die Aufnahme neuer Frequenzen und zusätzlicher Destinationen erwartet wird, sobald es die Pandemiebedingungen erlauben.

Die Fluggesellschaft hat nach eigenen Angaben einen neuen Passagiersystem-Service namens HITIT, eine moderne Plattform mit einer integrierten Lösung für Vertrieb, Betrieb und Buchhaltung. Eine neue Technologie, die die Effizienz und Zuverlässigkeit des Kundensupports erhöhen wird.

Cabo Verde Airlines war seit März 2020 außer Betrieb, "nutzte jedoch diese durch die Pandemie erzwungene Unterbrechung, um sich neu zu organisieren, seine Teams zu schulen und ein neues Verkaufssystem zu implementieren, mit dem Passagiere automatisch über alle laufenden Flüge informiert werden."

Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass es ein Programm zur Wiederverwendung nicht genutzter Fluggutscheine geben wird, mit dem Reisen bis zu drei Jahre nach der Ausstellung gebucht werden können. Dieses Programm zielt darauf ab, alle Passagiere für Flüge zu entschädigen, die aufgrund der plötzlichen Pandemie, die alle Fluggesellschaften heimsuchte, gestrichen wurden.

Im März 2019 verkaufte der Staat Kap Verde 51 % der damals staatlichen TACV (Transportes Aereos de Cabo Verde) für 1,3 Mio. € an Lofleidir Cape Verde, ein Unternehmen, das zu 70 % der isländischen Loftleidir EHF (Icelandair-Gruppe, die 36 % der CVA übernahm) und zu 30 % isländischen Unternehmern mit Erfahrung im Luftfahrtsektor gehört (die die restlichen 15 % des privatisierten 51 %-Anteils übernahmen).

CVA konzentrierte sich auf internationale Flüge ab dem Drehkreuz Sal und verließ die Inlandsflüge.

Quelle: Cabo Verde Airlines retoma voos internacionais com ligação entre Sal e Lisboa

 

18.06.21: Die zweite Boeing von Cabo Verde Airlines trifft im Juli ein

Die zweite Boeing, mit der Cabo Verde Airlines die internationalen Flüge wieder aufnehmen wird, wird im Juli im Land eintreffen, sagte der Geschäftsführer heute gegenüber Lusa und versprach, dass die Gesellschaft eine "wichtige Alternative" zu den bereits operierenden Fluggesellschaften sein wird.

In einem Interview mit der Nachrichtenagentur Lusa über die Wiederaufnahme der Flüge durch die Fluggesellschaft, etwa 15 Monate nach der Einstellung des Betriebs wegen der Covid-19-Pandemie, bestätigte Erlendur Svavarsson die "große Resonanz" der Kunden auf die Flugpläne, die ab heute wieder aufgenommen werden, "auch mit wenig Vorankündigung".

Cabo Verde Airlines (CVA) kündigte am 31. Mai die Wiederaufnahme der internationalen Flüge am 18. Juni an, zunächst mit einer Verbindung zwischen der Insel Sal und Lissabon, die am Samstag aus Portugal zurückkehrt, in einer Rückkehr zum Betrieb, die "schrittweise erfolgen wird und mit zwei Flugzeugen durchgeführt wird.

"Es ist klar, dass Cabo Verde Airlines eine wichtige Alternative zu den europäischen Fluggesellschaften ist, die den Archipel bedienen", sagte Erlendur Svavarsson.

Vorerst wird das Unternehmen mit einer Boeing 757 operieren, die sich bereits seit letztem April auf dem Archipel befindet, nachdem sie wegen der Pandemie ein Jahr lang in den Vereinigten Staaten eingelagert war.

"Die Ankunft des zweiten Flugzeugs wird die Flotte an unserem 'Hub' auf Sal Island Anfang Juli ergänzen und die Zuverlässigkeit und Effizienz von CVA weiter erhöhen", fügte er hinzu.

Im März 2019 verkaufte der Staat Kap Verde 51 % des damals öffentlichen Unternehmens TACV (Transportes Aereos de Cabo Verde) für 1,3 Mio. € an Lofleidir Cape Verde, ein Unternehmen, das zu 70 % im Besitz von Loftleidir Icelandic EHF (Icelandair-Gruppe, die 36 % der CVA übernahm) und zu 30 % im Besitz von isländischen Unternehmern mit Erfahrung im Luftfahrtsektor ist (die die restlichen 15 % des privatisierten 51 %-Anteils übernahmen).

CVA konzentrierte sich dann auf internationale Flüge vom Drehkreuz Sal aus und verließ die Inlandsflüge.

Nach dem heutigen Eröffnungsflug von Sal und nach Informationen des Unternehmens, die Lusa bei der Erweiterung des Flugplans konsultiert hat, verfügt CVA bereits über Tickets für den Flug am 3. Juli zwischen São Vicente und Paris (Flughafen Charles de Gaulle) und zurück am nächsten Tag, was die Wiederaufnahme der internationalen Flüge von der zweitbevölkerungsreichsten Insel der Kapverden durch das Unternehmen bedeutet.

Es handelt sich um einen wöchentlichen Flug (Abflug am Samstag und Rückflug am Sonntag) mit Zwischenlandung am internationalen Flughafen Sal, von wo aus er startet und endet.

Dieselbe Stopover-Regelung wird vom 28. Juni bis zum 28. März 2022 von CVA angewendet, mit Abflügen vom Flughafen Praia, mit Stopover in Sal, nach Lissabon (freitags und montags) und wöchentlich von Sal, mit Stopover in Praia, nach Boston (Vereinigte Staaten von Amerika).

"Die Wiederaufnahme der Flüge ist jetzt nur der erste Schritt zum Wiederaufbau des CVA-Netzes auf der Insel Sal. Das 'Hub'-Konzept wurde während der Bauphase 2019-2020, bevor die Pandemie den Sektor traf, mit einem Wachstum von mehr als 150 % im Vergleich zum Vorjahr reichlich unter Beweis gestellt", sagte Erlendur Svavarsson, als er von Lusa nach der Möglichkeit gefragt wurde, dass das Unternehmen auch von São Vicente aus Flüge nach Lissabon anbieten könnte, eine lokale Forderung von vor einigen Jahren.

"Die Pandemie beherrscht immer noch die Tourismus- und Luftfahrtindustrie, aber sobald die Impfungen das Reisen wieder ermöglichen, wird Cabo Verde Airlines in einer hervorragenden Position sein, um vier Kontinente über das Drehkreuz auf der Insel Sal zu verbinden", sagte er.

Der Geschäftsführer besteht darauf, dass der Fokus von CVA auf dem Drehkreuz Sal liegt, fügte aber hinzu, dass das Unternehmen "in einer großartigen Position ist, um neue Routen hinzuzufügen, wenn es die Pandemiebedingungen erlauben.

"Der aktuelle Flugplan ist bis zum Frühjahr 2022 veröffentlicht und wir werden die Nachfrage für jedes Ziel genau beobachten. Die Vision unserer Fluggesellschaft ist es, vier Kontinente über unser 'Drehkreuz' auf der Insel Sal effizient und zuverlässig zu verbinden", sagte er.

Die portugiesischen Fluggesellschaften SATA und TAP sind die einzigen, die bisher regelmäßige Verbindungen von den kapverdischen Inseln São Vicente, Sal und Santiago nach Europa und in die Vereinigten Staaten aufrechterhalten haben, aber beide stehen wegen der Folgen der Covid-19-Pandemie unter Intervention des portugiesischen Staates.

Quelle: Segundo Boeing da Cabo Verde Airlines chega em Julho

 

18.06.21: Cabo Verde Airlines Flug wird in Sal wegen "mangelnder Koordination" mit der Flugsicherung ASA aufgehalten

Der erste Rettungsflug der Cabo Verde Airlines (CVA), der heute um 9.15 Uhr nach Lissabon starten sollte, hat vier Stunden Verspätung, während die vier Passagiere noch in der Abflughalle sitzen.

Die Verzögerung hat laut dem Präsidenten von CVA, Erlendur Svavarsson, nichts mit angeblichen Schulden zu tun, sondern vielmehr mit einer "mangelnden Koordination" zwischen der Gesellschaft Aeroportos e Segurança Aérea (ASA) und der Fluggesellschaft.

Erlendur Svavarsson erklärte gegenüber der Presse, dass die Ausgaben für den CV Airlines Flug 602 konform sind, so dass es kein Problem geben könnte.

Svavarsson hat sich bei den Passagieren entschuldigt und bedauert, was passiert ist. Er glaubt, dass sie nach Überwindung dieses Rückschlags ihre Reise nach Portugal fortsetzen können, denn, wie er betonte, haben ASA und CVA eine "lange Geschichte der Zusammenarbeit".

In der Zwischenzeit versuchte Inforpress, ASA-Offizielle zu kontaktieren, um zu erklären, warum sie den CVA-Flug nicht abfliegen ließen, aber die Bemühungen blieben erfolglos.

Die Boeing 757, die den Flug nach Portugal antreten soll, befindet sich seit April letzten Jahres auf den Kapverden, nachdem sie wegen der Pandemie ein Jahr lang in den Vereinigten Staaten eingelagert war.

Im Gespräch mit Lusa sagte der Präsident von CVA, dass die Ankunft des zweiten Flugzeugs für Anfang Juli geplant ist. Er sagte, dass es die Flotte des "Drehkreuzes" auf der Insel Sal ergänzen und "die Zuverlässigkeit und Effizienz von CVA weiter erhöhen wird.

Im März 2019 verkaufte der Staat Cabo Verde 51 % des damals öffentlichen Unternehmens TACV (Transportes Aereos de Cabo Verde) für 1,3 Millionen Euro an Lofleidir Cabo Verde, ein Unternehmen, das zu 70 % der isländischen Loftleidir EHF (Icelandair-Gruppe, die 36 % der CVA übernahm) und zu 30 % isländischen Unternehmern mit Erfahrung im Luftfahrtsektor gehört (die die restlichen 15 % des privatisierten 51 %-Anteils übernahmen).

Quelle: Voo da Cabo Verde Airlines retido no Sal por “falta de coordenação” com ASA

 

18.06.21: Erster Flug seit Monaten nach stundenlangem Warten gestrichen

Der erste Flug der Cabo Verde Airlines (CVA) seit 15 Monaten, der heute Morgen von Sal nach Lissabon gehen sollte, wurde am Nachmittag gestrichen, angeblich wegen einer fehlenden Genehmigung durch die staatliche Gesellschaft, die die Flughäfen verwaltet.

Die Fluggesellschaft hatte die Wiederaufnahme der internationalen Flüge ab heute geplant, zunächst mit einer Verbindung zwischen der Insel Sal und Lissabon, die um 09:15 Uhr Ortszeit (11:15 Uhr Lissabon-Zeit) abfliegen und von Portugal zurückkehren sollte, aber nach mehreren Stunden des Wartens und widersprüchlichen Informationen wurde der Flug schließlich am Nachmittag abgesagt.

Um 18:20 Uhr Lissaboner Zeit (16:20 Uhr auf den Kapverden) wurde der Flug VR 602 (Sal - Lissabon), der am Terminal 1 des Flughafens Lissabon erwartet wurde, offiziell als "storniert" angegeben, so die Information auf der Website der Gesellschaft ANA.

Lusa kontaktierte die Verwaltung der CVA - die sich seit April auf die Wiederaufnahme der Flüge nach der Aussetzung der Flüge im März 2020 vorbereitete - und das öffentliche Unternehmen ASA, das die Flughäfen in Cabo Verde verwaltet, um eine Erklärung für die Stornierung zu erhalten, bisher jedoch ohne Erfolg. Eine offizielle Quelle der Regierung von Cabo Verde teilte Lusa mit, dass in den nächsten Stunden eine Erklärung zu dieser Angelegenheit herausgegeben werden würde.

Am frühen Nachmittag wies der Vorstandsvorsitzende von CVA, Erlendur Svavarsson, in einer Rede am internationalen Flughafen Amilcar Cabral auf der Insel Sal zurück, dass die fehlende Genehmigung der ASA für den Start der Boeing 757 mit angeblichen Schulden des Unternehmens bei der staatlichen Gesellschaft zusammenhängt, und verwies stattdessen auf einen "Mangel an Koordination" zwischen den beiden Unternehmen, um sicherzustellen, dass die Ausgaben für den Flug VR 602 in Ordnung sind, und um auf die Genehmigung für den Abflug in den folgenden Stunden zu warten, was nicht geschah.

Vor diesem Ergebnis hatte der Geschäftsführer von CVA gegenüber Lusa angekündigt, dass die zweite Boeing, mit der das Unternehmen die internationalen Flüge wieder aufnehmen will, im Juli auf dem Archipel eintreffen wird.

In einem Interview bezüglich der Wiederaufnahme der Flüge durch die kapverdische Fluggesellschaft, etwa 15 Monate nach der Einstellung des Betriebs aufgrund der Covid-19-Pandemie, erkannte Erlendur Svavarsson die "große Resonanz" der Kunden auf die Flugpläne an, die heute wieder aufgenommen werden sollten, "sogar mit wenig Vorankündigung".

Vorerst wird das Unternehmen mit einer Boeing 757 operieren, die sich bereits seit letztem April auf dem Archipel befindet, nachdem sie wegen der Pandemie ein Jahr lang in den Vereinigten Staaten von Amerika eingelagert war.

"Die Ankunft des zweiten Flugzeugs wird unsere 'Hub'-Flotte auf Sal Island Anfang Juli ergänzen und die Zuverlässigkeit und Effizienz von CVA weiter erhöhen", fügte er hinzu.

Im März 2019 verkaufte der Staat Kap Verde 51 % des damals öffentlichen Unternehmens TACV (Transportes Aereos de Cabo Verde) für 1,3 Mio. € an Lofleidir Cabo Verde, ein Unternehmen, das zu 70 % im Besitz von Loftleidir Icelandic EHF (Icelandair-Gruppe, die 36 % der CVA übernahm) und zu 30 % im Besitz von isländischen Unternehmern mit Erfahrung im Luftfahrtsektor ist (die die restlichen 15 % des privatisierten 51 %-Anteils übernahmen).

CVA konzentrierte sich daraufhin auf internationale Flüge ab dem Drehkreuz Sal und gab die Inlandsflüge auf.

Nach Informationen des Unternehmens, die von Lusa konsultiert wurden, bietet CVA in der Erweiterung des Flugplans Tickets für den Flug am 3. Juli zwischen São Vicente und Paris (Flughafen Charles de Gaulle) und zurück am nächsten Tag an, was die Wiederaufnahme der internationalen Flüge von der zweitbevölkerungsreichsten Insel von Cabo Verde durch das Unternehmen markiert.

Es handelt sich um einen wöchentlichen Flug (Abflug am Samstag und Rückflug am Sonntag) mit Zwischenlandung am internationalen Flughafen Sal, von wo aus er startet und endet.

Dieselbe Stopover-Regelung wird vom 28. Juni bis zum 28. März 2022 von CVA angewendet, mit Abflügen vom Flughafen Praia, mit Stopover in Sal, nach Lissabon (freitags und montags) und wöchentlich von Sal, mit Stopover in Praia, nach Boston (Vereinigte Staaten von Amerika).

"Die Wiederaufnahme der Flüge ist jetzt nur der erste Schritt zum Wiederaufbau des CVA-Netzes auf der Insel Sal. Das 'Hub'-Konzept wurde während der Bauphase 2019-2020, bevor die Pandemie den Sektor traf, mit einem Wachstum von über 150 % im Vergleich zum Vorjahr reichlich unter Beweis gestellt", sagte Erlendur Svavarsson, als er von Lusa nach der Möglichkeit gefragt wurde, dass das Unternehmen auch von São Vicente aus Flüge nach Lissabon anbieten könnte, eine lokale Forderung von vor ein paar Jahren.

"Die Pandemie beherrscht immer noch die Tourismus- und Luftfahrtindustrie, aber sobald die Impfungen das Reisen wieder ermöglichen, wird Cabo Verde Airlines in einer hervorragenden Position sein, um vier Kontinente über das Drehkreuz auf der Insel Sal zu verbinden", sagte er.

Der Geschäftsführer besteht darauf, dass der Fokus von CVA auf dem Drehkreuz Sal liegt, fügte aber hinzu, dass das Unternehmen "in einer großartigen Position ist, um neue Routen hinzuzufügen, wenn es die Pandemiebedingungen erlauben.

"Der aktuelle Flugplan ist bis zum Frühjahr 2022 veröffentlicht und wir werden die Nachfrage für jedes Ziel genau beobachten. Die Vision unserer Fluggesellschaft ist es, über unser Drehkreuz auf der Insel Sal vier Kontinente auf effiziente und zuverlässige Weise zu verbinden", sagte er.

Die portugiesischen Fluggesellschaften SATA und TAP sind die einzigen, die bisher regelmäßige Verbindungen von den kapverdischen Inseln São Vicente, Sal und Santiago nach Europa und in die Vereinigten Staaten aufrechterhalten haben, aber beide stehen wegen der Folgen der Covid-19-Pandemie unter Intervention des portugiesischen Staates.

Quelle: Cabo Verde Airlines. Primeiro voo em meses cancelado após horas de espera